Wie schon im Abschnitt über die Lizenz beschrieben, so war bis vor kurzem der SPL-F eigentlich eine Sackgasse, ließ sich doch die Pilotenkarriere nicht in Richtung höherer Berechtigungen ausbauen. Dies hat sich mit Einführung der europäischen Pilotenlizens allerdings geändert, denn nun werden UL-Stunden für den Erwerb des PPL angerechnet. Desweitern bietet auch die UL-Fliegerei interessante Optionen, die zum Teil bereits möglich gemacht, zum Teil noch in der Erprobungsphase sind. 
Zunächst wäre da die Möglichkeit des Segelschleppes zu nennen, der vor allem für Segelfliegerclubs eine willkommene, preiswerte Alternative zum Schleppen mit dem "normalen" Motorflugzeug ist. Auch der Bannerschlepp mit ULs ist mittlerweile erlaubt.
Weitere interessante Entwicklungen sind die Berechtigungen für Wasserflug mit dem UL sowie dem Absetzen eines Fallschirmspringers.
Und ganz mutige können sich dann ja noch am Gyrocopter versuchen.